Brutus
Sie funkelt in der Sonne wie eine Bordelltür im Wilden Westen. (Dirk W. Köster)
Continental GT - Made Like a Gun
Supermarine Spitfire beim anlassen ihres Merlin
Milwaukee Zweirad "MZ"
Ace Cafe London - Rev up and Ride, with the Rockers!
Ein Rolls-Royce Merlin Motor
Die klasischen Instrumente sind doch immer noch die schönsten
Tupolev Tu-144 in Sinsheim

Zündapp

emblemzuendapp Die "Zünder- und Apparatebau GmbH" wurde 1917 in Nürnberg gegründet und begann ihre Arbeit als Rüstungsunternehmen. Ab 1921 wurden dann Motorräder gebaut Ihren größten sportlichen Erfolg feierte die Firma tragischerweise im Jahr Ihres Bankrotts 1984. In diesem Jahr wurde Stefan Dörflinger in der Klasse der 80ccm Motorräder Weltmeister auf Zündapp. Sein Motorrad leistete 30 PS und konnte Spitzengeschwindigkeiten von über 200 Km/h erreichen. Im Herbst 1984 gab es die Firma Zündapp nicht mehr.

 

KS80 1a

Mein erstes Motorrad war eine Zündap KS80 die ich 5 Jahre lang gefahren habe. Sie war wirklich ein Prachtstück und eine der letzten Maschinen die in München produziert worden waren. Sie galt als eine der Besten, schnellsten und teuersten Maschinen der 80er Klasse der 1980er Jahre.  Auf dem Bild im Hintergrund ist mein Kumpel Frank mit seiner ebenfalls legendären Hercules Ultra 80 LC (Liquid Cooled) zu sehen.

 

Zuendapp KS80 Motor 

Motor

Bauart: Einzylinder- Zweitaktmotor
Anordnung: mit Getriebe verblockt
Hubraum: 78.11 cm³
Bohrung: 46 mm
Hub: 47 mm
Verdichtung: 12,1 : 1
Höchstleistung: 6,5 kW (9PS) bei 6000 u/min
Max. Drehmoment: 10,8 Nm bei 5600 u/min
Kühlung: Wasser
Schmierung: Mischungsschmierung  50 : 1
Vergaser: Bing 21/20/117

Ausstattung

Die Ausstattung war einmalig,
Frontverkleidung, verchromter Tank,
Haltegriff für die Perle und 
Gepäckträger in Chrom,
Schutzblech und Kettenschutz verchromt
Wasserkühlung

Zuendapp KS80 front

Cockpit

Mit Drehzahlmesser,
Tacho und Anzeigen für
die Blinker, die Kühlwassertemperatur,
und den Leerlauf

Deutscher Wetterdienst (DWD)

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